|
Geschreven door Motorfreaks
|
|
dinsdag 27 december 2011 |
|
 Na 40 jaar Moto Guzzi dealerschap heeeft het Amsterdamse Motortoer besloten het bijltje er bij neer te leggen. Vanaf 1 januari is Motortoer geen Moto Guzzi dealer meer, maar zal zich gaan concentreren op het gebied van onderhoud, reparatie en revisie.
Na 40 jaar Moto Guzzi dealerschap heeeft het Amsterdamse Motortoer besloten het bijltje er bij neer te leggen. Vanaf 1 januari is Motortoer geen Moto Guzzi dealer meer, maar zal zich gaan concentreren op het gebied van onderhoud, reparatie en revisie.
Na het bericht van Ducati dealer Biggelaar Performance vorige week is Motortoer de tweede Italiaanse motordealer die in korte tijd de brui heeft gegeven aan het officiële dealerschap. Volgens Motortoer zijn financiele overwegingen de grondreden geweest tot dit besluit.
Motortoer gaat zich vanaf 1 januari specialiseren op het gebied van onderhoud, reparatie en revisie. Ook wil men zich meer gaan richten op speciale onderdelen en accessoires. Waarmee Motortoer eenzelfde weg als Biggelaar is ingeslagen.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door ErwinH , december 27, 2011
Ja, ik zie hier een trend.
"Business is bad", of "Gli affari vanno male" zoals ze waarschijnlijk in Italië zeggen (Google-translate zegt het in ieder geval wel).
Maar, je moet je wel afvragen of je als importeur / fabrikant de goede maatregelen hebt getroffen als juist je trouwste dealers gedwongen worden afscheid te nemen.
Natuurlijk, een commercieel ingesteld dealerbedrijf met een glazen gevel op een goede locatie genereert meer omzet voor de importeur. Met name voor Moto Guzzi gaat het echter wel om de koper met gevoel. Zij kopen vooral op basis van historisch besef. Doe je deze klanten een plezier met de keuze voor grotere dealers? Buona fortuna, Moto Guzzi Nederland...
geschreven door R1 Ruudje , december 28, 2011
Ik weet het niet hoor maar een motor kopen op basis van historisch besef.....? Ik denk dat de meeste kopers toch eerst kijken naar de prijs van een motorfiets en service van een bedrijf. En de kennis van de monteurs natuurlijk.
geschreven door ErwinH , december 29, 2011
@R1 Ruudje: natuurlijk kijken potentiële kopers naar de prijs en service en nog een aantal andere zaken. Ik bedoelde: je koopt een Guzzi meer vanwege de uitstraling en historische waarde dan op basis van de specs.
Verder: de beweegredenen van beide partijen zijn me niet bekend. Ik vermoed echter dat in deze moeilijke tijden de importeur financiële prestaties verlangt die vooral voor de kleinere dealers moeilijk te realiseren zijn. Ook als deze dealers tevreden klanten hebben.
geschreven door warmbakkertje , januari 01, 2012
Ik gok ff wat:
De dealer zal de nieuwe 2012 modellen gewoon in de winkel moeten zetten, of hij de oude al verkocht heeft of niet, En daar zal men in deze moeilijke tijden geen zin in hebben. Die oude dealers verkopen dan gewoon een nieuwe motor uit de folder en kopen die weer in bij een echte merkdealer, wat minder marge maar geen winkeldochters meer en rente lasten en de merkdealer heeft een motor verkocht want die moet zijn quotum halen natuurlijk.
De importeurs zijn gek, ze helpen de echte oude trouwe dealers om zeep en halen nieuwe avonturiers met een stapeltje geld binnen om te kunnen scoren op korte termijn (denk ik)
Gerrit-Jan