|
 Het afgelopen weekend was tijdens de traditionele jaarlijkse Ducati Clubraces nog een debuut te ontdekken. Voor het eerst werd in het ONK een motorfiets op bio-ethanol mee, ingezet door studenten van de TU Delft. Met hun deelname willen de studenten duurzame brandstoffen een plaats geven binnen de motorracewereld.
Het afgelopen weekend was tijdens de traditionele jaarlijkse Ducati Clubraces nog een debuut te ontdekken. Voor het eerst werd in het ONK een motorfiets op bio-ethanol mee, ingezet door studenten van de TU Delft. Met hun deelname willen de studenten duurzame brandstoffen een plaats geven binnen de motorracewereld.
Zelf ontworpen
Uit eigen initiatief gingen de studenten de uitdaging aan een milieuvriendelijke en competitieve racemotor te ontwikkelen. Het studententeam NovaBike heeft de motor helemaal zelf ontworpen, met als uitgangspunt een motorblok van motorfabrikant KTM. Door gebruik te maken van bio-ethanol is niet alleen een schonere verbranding te realiseren, maar naar verwachting ook een topsnelheid van 230 km/h.
Coureur
Student-initiatiefnemer voor deze bio-ethanoltransitie Nick Appelman is eveneens de coureur van de motor, die dit seizoen zal worden ingezet in de Supermono raceklasse van het Open Nederlands Kampioenschap.
Nick Appelman:
Tijdens het rijden ontvang je duidelijker feedback van de motor dan op de testbank. Omdat ik het systeem door en door ken, kunnen direct aanpassingen gedaan worden. De motor kan op deze manier perfect afgesteld worden op de race.
Biobrandstof en de TU Delft
Biomassa, zoals plantenresten, biedt een enorm potentieel als milieuvriendelijk alternatief voor fossiele brandstoffen. Bovendien is het een prima grondstof voor de chemische en materialenindustrie. De biomassa is echter niet altijd als zodanig direct bruikbaar als grondstof en is alleen duurzaam als deze niet concurreert met de voedselvoorziening. De TU Delft doet onderzoek naar hoe biomassa het best en meest rendabel kan worden omgezet.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door hakinnen , mei 31, 2010
Toffe fiets
alleen..het bio-ethanol is niks nieuws. In de supermono wordt er reeds regelmatig met bio-ethanol gereden, ook in Nederland.
geschreven door gunther , mei 31, 2010
In zuid amerika rijd zo'n beetje alles met 2 of 4 wielen op bio ethanol. Kunnen ze daar bij de TU nou echt niks beters verzinnen? Beetje flauw hobby project, zeker niet innovatief genoeg voor een universitaire studie.
Wel een mooi fietsje, snap wel waarom ze het doen