|
 Dachten we dat Ducati haar nieuws voor 2011 pas in Milaan zou presenteren, blijken de Italianen nog meer voor ons in petto te hebben. Nieuw voor 2011 is de 848 EVO, een geupgrade versie van de 848 die al vanaf eind juli beschikbaar zal zijn.
Dachten we dat Ducati haar nieuws voor 2011 pas in Milaan zou presenteren, blijken de Italianen nog meer voor ons in petto te hebben. Nieuw voor 2011 is de 848 EVO, een geupgrade versie van de 848 die al vanaf eind juli beschikbaar zal zijn.
Grootste verschil met de standaard 848 zit 'm in het motorblok, dat flink wat meer hete pepers heeft gekregen en nu goed is voor een topvermogen van 140 pk, 6 pk meer dan de gewone 848. Ook het koppel nam toe bij de 848EVO, hoewel slechts minimaal naar nu 98 Nm (was 96Nm ).
Deze toename in vermogen werd gerealiseerd door de verbrandingskamer compleet onder de loep te nemen. Efficiëntere inlaatkanalen, grotere elipsvormige gasklephuizen (equivalentdiameter van 56mm naar nu 60mm), kleppen met meer lift (13mm i.p.v. 11.5mm) en een hogere compressieverhouding van nu 13.2:1 (was 12:1). Ook de tijdsduur dat de inlaatklep is geopend werd vergroot van 253° naar nu 257°.
Het rijwielgedeelte van de 848EVO bleef ongewijzigd, met uitzondering van de remmen. Net als zijn grotere 1198 broer is de 848EVO nu ook uitgerust met Brembo Monoblocs. De 848EVO is al vanaf eind juli 2010 leverbaar in het traditionele Ducati rood met rood frame en zwarte wielen en in het stealth zwart met zwart frame en zwarte wielen.
Prijstechnisch zal de 848EVO gelijk zijn aan zijn voorganger.Dit betekent dat de matzwarte ‘stealth’ versie €14.790* in Nederland zal kosten en €13.600** in België. De hoogglanzende rode versie zal in Nederland €15.790* kosten, in België €14.350**.
* Prijs inclusief BTW en BPM, exclusief afleveringskosten
** Prijs inclusief BTW en afleveringskosten (€200)
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door RuudMT01 , juli 20, 2010
Aangezien Ducati motoren nou niet echt bekend staan om hun betrouwbaarheid hebben ze maar besloten om het blok nog wat meer vermogen te geven......? Ik wens daarom de nieuwe eigenaren die met hun zuur verdiende centen dit ding gaan aanschaffen heel veel jaren onbezorgd rijplezier toe!
geschreven door Buutske , juli 21, 2010
Als je niets beters kunt verzinnen hou dan je achterhaald commentaar voor je.
Ik hoop dat jezelf 'n keer zoiets kunt aanschaffen.
geschreven door RuudMT01 , juli 21, 2010
Ik sla hem over!
Vijf collega's van mij hebben vrij nieuwe Duc's en ze hebben altijd wat! Ik moet toegeven Ducati maakt mooie dingen. Maar je mag toch wel verwachten dat je onbezorgd duizenden kilometers kan rijden voor die centen....toch? Een echt visitekaartje voor betrouwbaarheid hadden ze kunnen afgeven bij de 24 uren van Le Mans ik heb ze dit jaar weer niet gezien.
geschreven door janr87 , juli 23, 2010
Ik zou em anders zo kopen (als ik de centen had
Grote sleutelwoord is (volgens mijn dealer) onderhoud. Zeker niet goedkoop dat onderhoud (mij is ook vaak zat gezegd dat het niet zoveel verschil uitmaakt met bv een Jap, maar ik weet zelf nu wel beter
En pech kun je met iedere motor hebben.