|
Geschreven door Motorfreaks
|
|
dinsdag 06 juli 2010 |
|
 Nadat recentelijk Kawasaki de eerste schets van de 2011 ZX-10R had vrijgegeven hebben de Japanners nu datzelfde gedaan met een foto van de 2011 ZX-10R Superbike racer, die naar verluid 220 pk moet gaan leveren.
Nadat recentelijk Kawasaki de eerste schets van de 2011 ZX-10R had vrijgegeven hebben de Japanners nu datzelfde gedaan met een foto van de 2011 ZX-10R Superbike racer, die naar verluid 220 pk moet gaan leveren.
Betrouwbare bronnen binnen Kawasaki wisten ons eerder al te melden dat momenteel in Japan hard wordt gewerkt aan de ontwikkeling van de nieuwe ZX-10R. Op de speciaal voor de lancering van de nieuwe Ninja in het leven geroepen website laten de groenen nu weten de komende dagen de Superbike racer te zullen gaan testen op het Japanse circuit van Suzuka.
Uit de door Kawasaki vrijgegeven foto is al duidelijk het design van de nieuwe 10 af te lezen. Prominent is de forse centraal geplaatste luchtinlaat, die veel wegheeft van BMW's S1000RR maar ons ook deed denken aan de 'oude' Aprilia RSV1000R. De 2011 ZX-10R superbike racer zal naar verluid 220 pk produceren, terwijl wij motorrijders straks met de productieversie genoegen zullen moeten nemen met 'slechts' 200 pk. Mocht dat zo zijn, dan is Kawasaki de eerste Japanse fabrikant die officieel de 200 pk-grens gaat doorbreken. Dát bij een vermeend rijklaar gewicht van minder dan 200 kilo zou de nieuwe Ninja tot een échte vechter moeten maken.
Nu wachten tot de EICMA in Milaan, of beter, de introductie ergens eind dit jaar...
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door calvin , juli 07, 2010
ik vind het een gave machine zo om te zien in carbon met slicks.
Kawasaki heeft al een heletijd een(grootte) centraal geplaatste luchtinlaat op hun zx10r. vanaf 2006.
Je kan je goed zien dat BMW met hun S1000RR(2009) naar Kawasaki heeft gekeken of naar de japanners. Van BMW werd gezegd veel op de R6 te lijken met andere zij-kappen.
geschreven door snipper , juli 08, 2010
Kawasaki heeft al sinds 1993 'RAM AIR intake' op de grotere ZXR modellen en met name na 1995 heeft dat meer en meer navolging gekregen bij andere fabrikanten. Niet in de laatste plaats door het paarse ZXR model met de prominent aanwezige 'stofzuigerslangen'.
Eerste ZXR met alleen links een luchtinlaat:
http://www.bikez.com/pictures/kawasaki/1993/3065_0_3_4_zxr%20750_KAWASKI%20ZXR%20750R.jpg
De ZXR 400 had al in 1992 'stofzuigerslangen'.
http://www.bikez.com/pictures/kawasaki/1992/9136_0_1_4_zxr%20400_Image%20credits%20-%20Simon%20H.jpg
geschreven door calvin , juli 10, 2010
mij ging het er om centraal lucht inlaat.
maar je zou zomaar gelijk kunnen hebben