 Koud terug van Milaan even in een hoekje neerploffen om alle indrukken op je in te laten werken. En dan eens niet de nieuwe Ducati Streetfighter, nu reeds meer bejubeld dan een mariaverschijning in onderbroek, de nieuwe Bandit die het met Yamaha’s nieuwe Diversion moet hebben van de kijkcijfers of KTM’s 990 SMT –daar komen we in de toekomst nog wel eens ernstig op terug, man man man…- maar de oprukkende invasiekracht van de vergeten naties.
Voornamelijk het nieuwe Aziatische gevaar tracht ons in groten getale te overtuigen van het feit dat goedkoop uiteindelijk géén duurkoop is…of wacht, duurzaam-koop, of whatever. Wie anno 2014 geen Thaise motor heeft hoort er niet meer bij, wat dacht je! De strategie? Overstelpen met aantallen en liefst en voornamelijk de naam. De náám, dat is je visitekaartje. Dat weet iedereen, dus ook Jinhua, Zhejiang en Testi zijn zich hier terdege van bewust. Hadden we niet ook al een Yamasaki gezien? Geen grappen; in eigen land wel even verkooptopper van de afgelopen jaren he! Ningbo, nog zoéén. Evenals Foton, het Spaans/Chinese Leonart en nog een paar waarvan we de notities niet meer kunnen lezen.
Voordat je nou denkt “die hebben echt een Grappa teveel op”, kijk voor de grap even in ons beeldverslag en zie dat hier geen woord van gelogen is. Ook vrezen de nieuwe strijders geen enkel middel om netjes in de publiciteit te komen. Uiteraard niet. Bij Huasha –gezondheid- was er geen ontkomen aan, we moesten, op straffe van onzedelijkheden, en zouden een foto maken, gegevens uitwisselen voor’persinformatie’ (ja ja…tuurlijk. Dat is dan ook de reden dat ik altijd een paar van Ed zijn visitekaartjes in mijn zak heb) en ab-so-luut melding maken van hun bestaan. Bij deze. En dan nu de volgende stap: de introductie op de Europese markt. Over niet al te veel tijd taan we dus collectief naar buurman’s nieuwe Huasha – gezondheid- te kijken en we kijken dan ook al likkebaardend uit naar de persintroductie. Of we maar zeker willen zijn dat we de naam goed spellen. Gezondheid.
Niet veel verderop staat het even zo beminnelijke Jonggai, in feite hetzelfde geval. Op papier nog niet eens zó opmerkelijk, maar als je dan plots te binnen schiet dat er uiteindelijk niet één, maar een hele horde technici, enigneers en marketing managers allemaal willen weten of het verzamelde crème de la crème van de Motorjournalistiek “likes Jonggai?” dan schieten de tranen me reeds in de ogen. ‘Sorry nee, ik val meer op dames, helaas.’ En daarmee is de teloorgang van wat een zo roemrijk merk had kunnen worden een feit nog voordat we er ook maar een meter mee gereden hebben.
Dat het ook anders kan komt, het is helaas niet anders, weer uit bekende hoek. Dat het volk van over de Plas zich hard maakt voor Vectrixen en Victory’s is ze vergeven, ze hebben het al moeilijk genoeg de laatste tijd. De échte verrassing komt van een miniscuul klein standje en heet Wakan. Watte?
Klinkt als een kruising tussen een Noorse godheid en een Indianenstam, maar stamt in de praktijk uit het altijd zo lieflijke Frankrijk. Parbleu! Quel Surprise! Maken mooi spul en succes is de dan ook van harte gegund. We willen ze zelfs op weg helpen met een majestueuze marketingcampagne om binnen no time iedere medelander in het zadel van een Wakan te krijgen. Rustigjes aan beginnend met ‘Trek je pak an, koop een Wakan!’ maken we dommelend Nederland warm voor het tweecilindergeweld wat dankzij de ingenieuze luchtinlaatopeningen oorstrelend dicht bij de zintuigen zit –knip voor een rit wel even je neusharen svp; we willen geen ongevallen- stoten we al snel door naar het al iets minder subtiele ‘Wil je hakkan, neem een Wakan!’ Immers, stout scoort. Kijk maar naar KTM, als je je niet als een volslagen idioot gedraagt haal je nooit het beste uit hun materiaal. 'Denk je dat je da kan met je Wakan?' uiteraard vergezeld van een fraaie actiefoto, nog nader te bepalen welk concurrerend merk zich aan schrootjes rijdt. Maar de klapper komt met de televisiespotjes. Geen cent is bespaard, enkel het beste van het beste is goed genoeg. In samenwerking met de oer-motorliefhebbers van ’s Vaderands Normaal zingen wij in de rust voortaan gebroederlijk: HiekiekoWakan, HiekiekoWakan…. Succes verzekerd.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
