Winterse ongemakken

Misschien is het weinig meer dan een verkapte vorm van masochisme, maar sommige motorrijders rijden in de winter gewoon door. Wat bezielt ze? En hoe houden ze hun motor (en zichzelf) heel? De ervaren doorrijder zal hier weinig vinden wat "ie niet al weet, maar voor wie de eerste keer koning winter wil trotseren hebben we een aantal bruikbare tips verzameld.

"Regen, hagel, sneeuw, mist, dauw, rijp en ijzel", zo luidt de officiële definitie van neerslag. Motorrijders houden niet zo van neerslag. Je bent relatief onbeschermd; zelfs de beste kou- en waterbestendige kleding laat het op een zeker moment afweten. Van dauw en rijp hebben we weinig last, en de effecten van regen zijn ook nog wel te overzien.

Mist, een veel voorkomende vorm van neerslag tijdens de de herfst, is alweer een graadje erger omdat het zicht sterk wordt beperkt. En niet alleen jouw zicht, maar ook dat van de automobilist die jou vervolgens niet of te laat in het oog krijgt. Helemaal link wordt het als we met sneeuw en ijzel te maken krijgen. Voertuigen op vier wielen raken al snel in de problemen, laat staan een evenwichtsvoertuig als de motorfiets.

Ook de motorfiets zelf krijgt het zwaar te verduren. Zowel het motorblok als de meeste andere onderdelen zijn onbeschermd en krijgen de volle laag. De grootste vijand is pekel, een mix van zouten die als doel heeft om het vriespunt van water te verlagen en op die manier het wegdek te ontdooien. Van die taak kwijt het zich goed, maar een vervelende bijwerking ervan is dat het metaal aanvreet.

Al met al is de winter dus geen aanlokkelijk jaargetijde om je op twee wielen te begeven. Toch doen? Probeer dan de risico"s zo veel mogelijk te beperken.

tekst: Hans van Rije