|
Geschreven door Ton Kusters
|
|
dinsdag 25 juli 2006 |
|
Pagina 1 van 3  MotoGP op bezoek bij Uncle Sam
Lengte: 3610 meter
Rechte eind: 966 meter
Linker bochten: 7
Rechter bochten: 4
Breedte: 15 meter
Ronde record: 1"23.915 - Colin Edwards -
Yamaha - 2005.
Snelste ronde: 1"22.670 - Nicky Hayden - Honda - 2005.
Het is warm, de zomer heeft Europa in zijn greep en ook in de United States, waar het MotoGP circus was neergestreken voor de "RedBull-American Grand Prix", hadden de coureurs te maken met extreme warmte. Met baantemperaturen oplopend tot 56º C was het voor mens en machine een zwaar weekend. Ook het asfalt had hier onder te lijden; de nieuw aangebrachte laag vertoonde opmerkelijk veel hobbels en op verschillende plaatsen liet hij los. Hierdoor werd het bijprogramma, dat in tegenstelling tot alle andere GP"s niet bestaat uit de 250 en 125cc, verschoven tot na de MotoGP.
Vanaf de eerste meters in de vrije trainingen was er een Amerikaan het snelst en ook de race werd uiteindelijk gewonnen door een Amerikaan, maar het was niet dezelfde. Kenny Roberts jr. had het naar zijn zin op zijn thuiscircuit en zette de goede vorm van de laatste races voort, zijn val op de Sachsenring daar gelaten. In de eerste twee vrije trainingen was hij met de KR211V snelste, na de derde vrije training moest hij landgenoot Nicky Hayden op de Repsol-Honda voor zich dulden, en na de kwalificatie ook Colin Edwards, maar de eerste startrij was een feit.
De pole kwam op naam van de Australische "rookie" Chris Vermeulen op de Rizla-Suzuki. In alle trainingen liet Chris zien het naar zijn zin te hebben op deze baan, hij won er al eens twee SBK races, en tijdens de kwalificatie was er niemand die zijn tijd van 1"23.168 wist te verbeteren. Colin Edwards deed in de slotseconden nog een verwoede poging maar strandde uiteindelijk op de tweede plaats. Dani Pedrosa, John Hopkins en Nicky Hayden trainden naar vier, vijf en zes en daarmee stonden zowel de Rizla-Suzuki"s als de Repsol-Honda"s er goed bij.
Valentino Rossi kende behoorlijk wat problemen maar wist wederom tijdens de warm-up zijn setting te verbeteren, wel moest hij vanaf een tiende startplek vertrekken. De beide Marlboro-Ducati rijders hadden nog steeds te maken met fysieke problemen. Loris Capirossi ondervond nog behoorlijk wat problemen van zijn crash in Catalunya en kwam niet verder dan een dertiende startplek terwijl Sete Gibernau, door dezelfde malaise, vanaf een zestiende plek moest starten.
|
