|
Geschreven door Roel de Corti
|
|
zaterdag 13 maart 2010 |
|
 De Aprilia RSV4 fabrieksracers zijn in opspraak gekomen. Aprillia heeft tijdens de trainingen van het Philips Island weekend een nieuw tandwiel aangedreven nokkenas systeem gebruikt op de Aprillia RSV4.
De Aprilia RSV4 fabrieksracers zijn in opspraak gekomen. Aprillia heeft tijdens de trainingen van het Philips Island weekend een nieuw tandwiel aangedreven nokkenas systeem gebruikt op de Aprillia RSV4.
Bij andere fabrikanten is twijfel ontstaan over de interpretatie van de technische regels over dit systeem. Volgens Aprilia is dit binnen de reglementen toegestaan. De SBK commissie van het WSBK zal voor de volgende ronde in Portimao (26 t/m 28 maart) uitsluitsel geven over de technische regels.
Er is overigens nog geen officieel protest ingediend tijdens het weekend in Philip Island. Aprillia zal waarschijnlijk geen puntenaftrek of een andere straf krijgen.
Als het nieuwe aandrijfsysteem niet binnen de regelementen valt zal dit verregaande gevolgen hebben voor Aprilia. Aan het ontwikkelen en produceren van deze nieuwe techniek zijn veel kosten gebonden. Dit terwijl er zeker in deze tijd erg gelet wordt op kostenbesparing.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door calvin , maart 14, 2010
Motorfreaks.
Hoe zat dat dan eerst bij de rsv4?
ik zou wel graag het verschil willen weten met het tandwiel aangedreven nokkenas systeem en het systeem wat ze dan eigenlijk zouden moeten gebruiken. (ketting?)
en zouden er dan voordelen aan zitten aan het nieuwe in de race niet gebruikt nokkenas systeem, ten opzichte van wat ze moeten gebruiken.?
geschreven door warmbakkertje , maart 14, 2010
De ontwikkelingskosten hebben ze nu toch al gemaakt, laat ze het in de straat motoren zetten.
Klinkt racier, kost misschien wat meer, maar maakt dat voor deze motor nu echt uit of ie 500 euro duurder is?
Voor de geluidskeuring ff dikke olie erin, klaar!
geschreven door gunther , maart 15, 2010
Racen is toch dé manier om nieuwe technieken en concepten te ontwikkelen? Met een beetje geluk heeft de consument hier straks ook weer profijt van.