|
Geschreven door Ton Kusters
|
|
vrijdag 30 september 2005 |
De voorlaatste ronde.Aanstaande zondag is het "Autodromo Enzo & Dino Ferrari" te Imola het strijdtoneel van de elfde ronde van het SBK. Dit sinds 1979 permanente racecircuit werd in dat jaar gemoderniseerd en
opgewaardeerd voor de Formule 1. De eerste superbike race werd hier gehouden in 2001, dit jaar zal het Superbike circus er dus voor de vierde keer zijn tenten opslaan. Het 4,933 kilometer lange circuit heeft 10 linker- en 6 rechterbochten en een recht stuk bij start/finish van 358 meter. Het merendeel van de races werd gewonnen door Ducati, 5 stuks. Honda won er 2 en Aprilia 1.
Op het historische circuit hebben meerdere verschrikkelijk mooie gevechten plaats gevonden. Hoogtepunt was waarschijnlijk de confrontatie tussen Colin Edwards en Troy Bayliss in hun gevecht om de titel in 2002, één van de meest gedenkwaardige in het WSBK.
Met nog twee wedstrijden te gaan nadert dit seizoen z"n einde met een spannende climax in de titelstrijd. Alstare Corona Suzuki rijder Troy Corser komt als WK leider naar Imola, in de wetenschap dat hij hier de titel kan grijpen. In de laatste paar wedstrijden heeft titel concurrent Chris Vermeulen het gat weten te verkleinen. Ondanks dat bedraagt de voorsprong nog altijd een comfortabele 60 punten, maar met nog 100 punten te verdelen kan er nog van alles gebeuren.
Troy Corser: | | |  | Ik voel me goed en klaar voor de laatste twee wedstrijden en ondanks de goede vorm van Chris weet ik wat er moet gebeuren. Imola is toch wel een moeilijk circuit met behoorlijk wat hoogte verschillen. Het is dus belangrijk een goede set-up te hebben om goede constante tijden neer te kunnen zetten. De twee voorgaande seizoenen heb ik niet zulke goede resultaten behaald op Imola, hoewel ik de runner-up was in 2001. Maar de Alstare Suzuki is een compleet andere fiets dan de Petronas FP1 en een veel beter totaal pakket dus ik denk zeker aan een paar podium plaatsen. |  | | | |
Ducati zal in Imola weer aantreden in de "normale" samenstelling met James Toseland en Régis Laconi. Die laatste is weer hersteld van zijn armblessure opgelopen tijdens de SBK ronde in Assen. Zowel Toseland als Laconi maken nog kans om de derde plaats in de WK eindstand. De vervanger van Laconi tijdens de SBK ronde te Lausitz, Lorenzo Lanzi, zal weer uitkomen voor het SC Caracchi team van Stefano Caracchi. Hij zal echter voor deze en de laatste race op Magny-Cours te Frankrijk de beschikking hebben over een 999F05 fabrieks Ducati! Deze zal in de huiskleur van SC Caracchi gespoten zijn met extra Xerox logo"s.
Dit is misschien een voorbode voor het komende seizoen, want de geruchten gaan dat men bij Ducati volgend jaar niet meer van de diensten van James Toseland gebruik wil maken. Juist deze James Toseland stond vorig jaar tweemaal op het podium toen hij nog jacht maakte op de 2004 titel. Ook dit jaar zal de 24-jarige Brit op het podium willen eindigen om zo de laatste races van dit seizoen met een positief gevoel af te kunnen sluiten.
James Toseland: | | | | | Ik kijk uit naar Imola want het was hier vorig jaar een goed weekend voor me. Er zijn nog twee races en ik kan nog derde worden in het kampioenschap dus daar richt ik me op. Het is een teleurstellend jaar geweest, zeker wat betreft overwinningen - één, op Silverstone - maar ik kan me geen betere locatie wensen om dat aantal op te krikken dan voor het oog van de thuisfans van Ducati. | | | | |
Chris Vermeulen, op de Winston ten Kate Honda, is de man in vorm met drie gewonnen races van de laatste vier. Natuurlijk zal hij proberen ook in Imola races te winnen om zo punten in te lopen op Troy Corser en de titelstrijd open te houden tot en met de laatste race. Gezien zijn eerdere winst op het eveneens snelle Monza kan er wel wat worden verwacht.
Chris Vermeulen: | | | | | Ik voel totaal geen druk omdat, zoals ik al zei na de laatste race in Duitsland, het is aan Troy om de titel te verliezen. De twee laatste races waren goed, we pakten 50 punten terug op hem, maar het zal in de komende twee races nog beter moeten. Vorig jaar hadden we een kleine tegenslag hier op Imola, maar in 2003 won ik er de supersport titel en ik geniet van het circuit. De motor zal het hier goed doen want hij is gedurende het seizoen alleen maar beter geworden, zoals de laatste resultaten laten zien. Maar buiten Troy, die alles in het werk zal stellen, zullen er nog een aantal snelle jongens op Imola zijn. De Ducati"s waren snel vorig jaar dus Toseland zal er wel bij zitten en ook Laconi, als hij fit is. Haga zal snel zijn en hopelijk kan Karl wat goede uitslagen scoren zoals hij in de kwalificaties heeft laten zien. | | | | |
De Yamaha Motor Italia rijders Noriyuki Haga en Andrew Pitt komen ook in goede vorm naar Imola. De "rijzende ster" uit Japan heeft in elk van de laatste zeven races op het podium gestaan - met overwinningen in Brno en Brands Hatch - zodat hij nu derde staat in de tussenstand om het kampioenschap. Teamgenoot Pitt, zevende in de tussenstand, is dit seizoen overigens één van de meest constante rijders met regelmatige uitslagen in de top zes en hij heeft goede herinneringen aan Imola omdat hij daar in 2001 de titel in de supersport binnen sleepte. De Yamaha mannen hebben overigens afgelopen maandag als voorbereiding nog getest op Monza - het team is zo goed als om de hoek gehuisvest - waar vooral delen voor het frame werden uitgeprobeerd waaronder drie verschillende achtervorken.
Noriyuki Haga: | | | | | Het gevoel met de motor is nu erg goed en ondanks dat we geen goede afstelling vonden in de laatste race konden we toch een goed resultaat boeken. Ik heb nog nooit op het podium gestaan in Imola, maar vorig jaar ging ik aan de leiding in de tweede race toen de motor stuk ging, dus ik ben vol vertrouwen dat we dit keer een goed resultaat kunnen behalen. | | | | |
Bij Petronas hoopt men natuurlijk op betere tijden en hoewel er de laatste wedstrijden wat leuke uitschieters waren van met name Steve Martin kan er niet al te veel worden verwacht van de turquoise machines.
Op Imola zullen we nog een paar exoten zien. Het zijn namelijk Michelle Gallina en Andrea Mazzali die hun MV Agusta F4"s aan de start zullen brengen.
Supersport
Het is al gezegd, bij de supersports is het een gelopen race en spitst het zich toe op wie er nummer twee en drie worden. De beste papieren hebben Kevin Curtain en Katsuaki Fujiwara met Fabrizio en Foret die op de loer liggen.
In het Suzuki Team Nederland is het Ron van Steenbergen die de plek van de nog steeds geblesseerde Barry Veneman overneemt en Jarno Jansen vergezelt. Ook Arie Vos op de "kunstgras" Honda geeft acte de présence.
In de vanmorgen verreden eerste vrije trainingen zette Jarno Jansen een verrassende zesde tijd neer! Arie Vos kwam tot een zestiende en Ron van Steenbergen een drieëntwintigste tijd.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
